通常情況下，列車運轉的速度越快，運轉中的振蕩和噪音就會越大。跟著高速鐵路的快速開展，列車的運轉速度不斷的進步，列車的動態功用以及乘坐的舒適性越來越難以堅持，并且加大了列車的結構疲憊，車輛的操縱性穩定性與內行進中的安全性也大大的下降了。如安在大功率、高速運轉的情況下，確保杰出的穩定性與安全性成了要害的問題。高速列車使用了很多各種橡膠-金屬復合制件，其間包含鐵路橡膠減振器。

　　這些契合的制件用于牽引、驅動、銜接、支承等部位，起到減振降噪功用，還起到柔性支承機車設備本身的分量，即堅持設備在外力作用下相對方位，削減剛性銜接與支撐帶來的疲憊損壞等功用。這樣就能更好的確保列車內行進過程中穩定性，使振蕩大幅度下降。