發(fā)現(xiàn)減震器出現(xiàn)問題后有哪些解決方法？

在確認減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。 油封墊圈、密封墊圈決裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。假如依然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進一步查看活塞與缸筒間的空隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿外表和缸筒是否有劃傷或拉痕。

假如減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應查看減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、決裂或脫落之處。若上述查看正常，則應進一步分解減震器，查看活塞與缸筒間的配合空隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否杰出，閥瓣與閥座貼合是否緊密，以及減震器的蔓延彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的方法修理。

另外，減震器在實際使用中會呈現(xiàn)宣布響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

減震器在進行查看修正后應在專門試驗臺上進行工作功能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其蔓延行程和緊縮行程的阻力應符合規(guī)定，標明減震器基本正常。